informace

Na této stránce budou uváděny aktuální informace o průběhu Šestidenní z pohledu účasti našich tří klubových družstev. Samozřejmě, že zde budou informace i o dalších dvou členech našeho klubu, a to o Romanu Michalíkovi ( TT ČR ) a Juraji Dozsovi ( TTJ SK ). Informace se budu snažit doplňovat dle možností denně ve večerních hodinách.

Pátek 9. 9. 2005 Zatím co až do dnešního dne bylo vše jen v oblasti teorií a příprav, dneškem začíná vše již naostro. Již včera odcestovala podstatná část výpravy Bodro racingu a Bodro teamu do dějiště 80. Šestidenní, do Povážské Bystrice a také do místa, které jim bude po nastávající dny útočištěm, do obce Brvniště, nedaleko Povážské, kde mají zajištěno ubytování.

- Již dnes v osm hodin ráno začínají našim reprezentantům formální přejímky. K technickým přejímkám musí přistavit své motocykly dnes v poledne. Držme palce ať jim všem ten první administrativní boj dobře dopadne. PŘEJÍMKY

- 7,55 hod. Podařilo se mi stáhnou startovní listimy, bohužel pouze Trophy teamů a Trophy teamů juniorů. Vyplývá z nich, že Roman Michalík má startovní číslo 4 a Juraj Dozsa startovní číslo 72.

Sobota 10.9.2005 Konečně už vím i startovní čísla našich jezdců. Bodro racing: Halata 361, Volný 371, Cyprián 269. Bodro team I.: Bražina 327, Novotný 386, Borák 329. Bodro team II.: Rokyta 319, Macura 389, Trávníček 337.

- Potěšitelná zpráva. Formální a technické přejímky, obávaný poslední schůdek k možnosti startu na šestidenní, dopadl pro všechny jezdce našich tří klubů výborně. Bez nejmenšího zaváhání prošli od byrokratického papírování až po zkoušku hluku. Nyní již mají motocykly v uzavřeném parkovišti a sami se duševně připravují na úterní ráno, kdy i pro ně začne jubilejní 80. Šestidenní.

Neděle 11.9. 6,00 Konečně z dějiště šestidenní, kde jsem dorazil včera v odpoledních hodinách. A hned plno novinek a zpráv. Získal jsem od jezdců intinerář s denním rozpisem časů a taky s mapami denních tras. Obojí jsem pro vás ofotil a tak se na ně můžete podívat. Mapa 1. a 2. den, časy pro 1. a 2. den, mapa 3. a 4. den, časy pro 3. a 4. den, mapa 5. den, časy pro 5. den, mapa pro 6. den. U časů chci upozornit, že jsou prozatím asi jen orientační a zřejmě se v některých úsecích bude přidávat. POKRAČOVÁNÍ ZDE

Pondělí 12. 9. Pondělí bylo jakoby volné, avšak nikdo se nezastavil. Řešily se drobné detaily se zajištěním tankovaček a časovek, jezdci si procházeli rychlostní zkoušky a navečer jsme se všichni sešli v restauraci Agropenzionu Grunt, kde se stravujeme, na závěrečnou poradu. V deset již v restauraci nikdo neseděl, všichni šli brzo spát před náročným dnem.

Úterý 13. 9. V úterý, v den startu prvního dne, jsme se probudili do mlhy, ze které se však vyklubalo sluníčko a to pak hřálo celý den. Všichni naši jezdci odstartovali bez problémů. Trať prvního dne byla náročná a podle slov jezdců těžká. Dost se prášilo, byly kameny, bláto a hodně úvozů a kolejí. POKRAČOVÁNÍ ZDE

Středa 14. 9. Druhý den na 80. Šestidenní v Povážské Bystrici probíhal stejným způsobem, jako ten první. Jelo se po stejné trati a taky ve stejném směru jako první den. Změna však byla v tom, že Jury nasadila časy „A“ a navíc zkrátila časy v jednotlivých časovkách. POKRAČOVÁNÍ ZDE

Čtvrtek 15. 9. Třetí den Šestidenní měl být nový, na nové trati, byl však nový jen částečně. Zhruba z 60% se jelo po stejné trati, avšak v opačném směru. To sebou neslo mnohem větší potíž v rozbitém stavu těchto úseků a velkém množství prachu na lesních a polních cestách. Práší se hodně. Podle slov některých však díky za ten prach, kdyby totiž pršelo, dobrá polovina závodníků by už byla ze hry. POKRAČOVÁNÍ ZDE

Pátek 16. 9. Říká se, čtvrtý den je na Šestidenní nejhorší. Většinou ani ne tak obtížností tratě, jako tím, že se začíná projevovat únava jezdců i strojů. Trať se jela stejná jako ve čtvrtek, avšak zase mnohem více rozbitější, než v uplynulých dnech. POKRAČOVÁNÍ ZDE

Sobota 17. 9. Jestliže až doposud jezdce trápilo sucho a prach na trati, v sobotu se vše obrátilo. Přesně jako podle slov písničky, kterou složil jeden můj kamarád na počest Šestidenní v roce 1977. V písničce se zpívá: „ Pak ale přišla etapa pátá a rázem bylo všude plno bláta“. Jak jsem avizoval už v předchozí zprávě, v pátek večer se spustil déšť, jenž silně zkrápěl okolí Povážské Bystrice a neustal ani v sobotu ráno. POKRAČOVÁNÍ ZDE

Neděle 18. 9. A co dodat závěrem? Jak nádherná a úžasná byla Šestidenní v Povážské Bystrici po celých pět dnů, tak úžasný byl závěrečný motokros ve Sverepci. Velkolepá tečka za celou Šestidenní. Nový monumentální most dálnice motokrosový areál vůbec nehyzdí, naopak dodává mu punc novosti a moderny. A samotný motokrosový okruh byl úžasný již při svém vzniku. Teď, po rekonstrukci přímo vybízel ke svezení a věřím, že se ještě stane dějištěm mnoha bitev o titul mistra světa. POKRAČOVÁNÍ ZDE